Vollsynthetisches Öl

Vollsynthetische Öle sind künstlich geschaffene Schmieröle, welche über verbesserte Öleigenschaften im Vergleich zu Mineralölen verfügen. Die Herstellung der vollsynthetischen Öle gelingt durch chemische Verfahren wie Synthesetechnologien oder Polymerisation. Kurzkettige Kohlenwasserstoffverbindungen werden zu mittel- und langkettigen Kohlenwasserstoffverbindungen zusammengefügt und ergeben vollsynthetisches Öl. Der Vorteil dabei ist, dass man die Formel und Konsistenz genau auf die Bedürfnisse des Anwendungsfalles abstimmen kann. Typische vollsynthetische Öle sind Polyalphaolefine (PAO), Polyalkylenglykole (PAG) und Esterverbindungen. Bei Motorölen kommen oftmals vollsynthetische Öle zum Einsatz.

Synthetisches Motoröl von ADDINOL

Typische vollsynthetische Motorenöle sind solche, welche für ein breites Temperaturspektrum ausgelegt werden. Das sind z.B. kälteresistente Öle der SAE-Klassen 0w-x oder 5w-x. Es gibt jedoch auch Syntheseöle für leistungsstarke Motoren, die z.B. den SAE-Klassen 10w40 oder 10w60 zugerechnet werden. Wir haben einige Motoröle mit hohen Anteilen an Syntheseöl aus der ADDINOL Produktfamilie für Sie zusammengestellt.

ADDINOL PREMIUM 020 FE

Viskosität:

SAE 0W-20

Spezifikationen / Freigaben:

ACEA C5

VW 508 00, VW 509 00, Porsche C20

ADDINOL SUPERIOR 030

Viskosität:

SAE 0W-30

Spezifikationen / Freigaben:

ACEA A3/B4

API CF, API SN

ADDINOL SUPERIOR 040

Viskosität:

SAE 0W-40

Spezifikationen / Freigaben:

ACEA A3/B4

API CF, API SN

ADDINOL SUPER LIGHT 0540

Viskosität:

SAE 5W-40

Spezifikationen / Freigaben:

ACEA A3/B4

API CF, API SP

MB 229.5, VW 502 00, VW 505 00, Renault RN0710, Renault RN0700, MB 226.5, MB 229.3

Laboranten mischen das perfekte Motoröl

Synthetisches Zweitaktöl

2-Takt-Motoren sind mitunter höchsten Belastungen ausgesetzt und benötigen ebenso vollsynthetische Öle, um höchste Leistungen zu erbringen. Das betrifft Privatanwender wie Rennsportler gleichermaßen. ADDINOL hat zu diesem Anlass synthetische Zweitaktöle im Sortiment.

ADDINOL POLE POSITION HIGH SPEED 2T

Spezifikationen / Freigaben:

ISO L-EGD, JASO FD, Lang Tuning

ADDINOL SUPER SYNTH 2T MZ 408

Spezifikationen / Freigaben:

API TC, API TC+

ISO L-EGD, JASO FD

Motoröl nachfüllen mit ADDINOL Pole Position

Unterschied zwischen vollsynthetischem und teilsynthetischem Öl

Der Begriff „synthetisches Öl“ ist nicht geschützt oder gar durch Normen standardisiert. Jeder Hersteller kann den Begriff verwenden, wenn das Öl synthetische Anteile enthält.

Bei vollsynthetischem Öl ist davon auszugehen, dass der Anteil von Gruppe IV-Grundölen (PAO) und Gruppe V-Grundölen (Ester) sehr hoch ist und den Anteil an Mineralöl übertrifft. Es gibt jedoch keine genormte Definition von dem Begriff „vollsynthetisch“. Die genaue Zusammenstellung eines Motoröls aus Syntheseöl, Mineralöl und Additiven obliegt dem Hersteller und richtet sich nach den Spezifikationen, welche das Öl später erfüllen muss.

Teilsynthetisches Öl besteht aus einem höheren Anteil Mineralöl. Syntheseöl muss zu mindestens 10% hinzugegeben werden. Zudem werden weniger Gruppe IV-Grundöle beigemischt und mehr Gruppe III-Grundöle verwendet, welche vornehmlich durch Hydrocracking von Mineralöl gewonnen werden. Die teilsynthetischen Öle sind zumeist ebenso für die meisten Anwendungen und Motoren ausreichend. Viele Herstellerfreigaben können mit teilsynthetischen Ölen abgedeckt werden.

Ihr Ansprechpartner

Heiko Stephan

Anwendungstechniker

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