Motoröl wechseln

Da sich Motoröl mit fortwährender Betriebsdauer abnutzt, muss es in regelmäßigen Intervallen komplett gewechselt werden. Die Fristen werden vom Fahrzeughersteller vorgegeben. Ein reines Nachfüllen des Öles genügt auf Dauer nicht, um es funktional zu halten. Im Öl werden z.B. regelmäßig Schmutzpartikel eingetragen, die das Öl durch Additive in Schwebe hält. Sind jedoch alle Additive gebunden, setzt sich der Schmutz im Motor ab und sorgt für Verschleiß. Auch so verändert das Öl durch Sauerstoff- und Wassereintrag seine Eigenschaften und kann auf Dauer nicht mehr wie vorgegeben wirken. Eine natürliche Ölalterung tritt ein.

Wenn das Öl altert und seine Schmiereigenschaften einbüßt, kann es die Reibpartner im Motor (Kolben und Zylinder) nicht mehr voneinander trennen. Es kommt zum Festfressen der beweglichen Teile und somit zu einem Totalschaden am Motor.

Es gibt keine pauschale Aussage, wann ein Motoröl gewechselt werden muss. Achten Sie auf die Herstellerangaben. Bei PKWs variiert das Ölwechselintervall beispielsweise je nach Marke und Baujahr zwischen 15.000 und 30.000 gefahrenen Kilometern. Auch ein Ölwechsel nach einer gewissen Zeitspanne wie jährlich oder aller zwei Jahre ist üblich.

Fahren Sie ein Auto mit dynamischen Ölwechselintervallen, werden die Wechselfristen von einem Boardcomputer berechnet. Dabei werden Parameter wie Ölstand, Fahrleistung, Verbrauch, Drehzahl usw. fortwährend gemessen und bewertet. In der Regel betragen die Wechselintervalle dann 30.000 Kilometer und mehr. Es ist jedoch zwingend erforderlich, immer das dafür vorgesehene Longlife-Öl zu verwenden, damit diese Berechnung korrekt bleibt.

Gerade wenn das Auto wenig bewegt wird, bzw. nur Kurzstrecken gefahren werden, kann sich die Zeit für einen Ölwechsel verkürzen. Bei Kurzstrecken wird der Motor und damit auch das Öl stärker belastet. Häufige Kaltstarts und Kurzstrecken verhindern ein Warmlaufen des Motors. Dadurch kann Kraftstoff, der beim Verbrennungsprozess ins Öl gelangt, nicht komplett verbrennen und es kommt zu einer Verdünnung des Öls. Ein Ölwechsel kann dann schon nach einem Jahr oder 18 Monaten fällig werden.

Neben dem Motoröl selbst muss auch der Ölfilter mit ausgetauscht werden, da sich darin viele Schmutzpartikel sammeln, die sich sonst direkt wieder mit dem Frischöl verbinden würden.

Führen Sie den Ölwechsel selbst durch, fallen nur die Materialkosten für Ölfilter, Dichtung und Frischöl an. Die Summe beläuft sich je nach benötigtem Öl auf ca. 40-60€.

Wenn Sie eine Werkstatt aufsuchen, sparen Sie Freizeit, müssen aber Arbeitszeit und ggf. erhöhnte Ölpreise bezahlen, da die Werkstatt für das Motoröl nur als Zwischenhändler agiert. In dem Fall können die Kosten auf 100€ und mehr pro Ölwechsel steigen.