5W40 Öl von ADDINOL
Die 5W40 Motoröle von ADDINOL sind hochwertige Mehrbereichsöle, die höchsten Ansprüchen genügen. Die optimale Kombination aus Basisölen modernster Synthesetechnologie und innovativen Additiven garantiert ein herausragendes Leistungsvermögen mit Leichtlaufcharakter und löst souverän die komplexen und hohen schmierungstechnischen Anforderungen für PKWs, Motorräder, Trucks und Nutzfahrzeuge. Die Öle verfügen über ein ausgezeichnetes Start- und Warmlaufverhalten. Probieren Sie unsere 5W40-Öle einfach aus und überzeugen Sie sich selbst. Mit unserem Oilfinder können Sie überprüfen, welches Öl für Ihr KFZ geeignet ist.
Unsere 5W40 Motoröle kaufen
ADDINOL PREMIUM 0540 C3
Spezifikationen / Freigaben:
API CF, API SN
erfüllt die Anforderungen an:
BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C917-A, MB 229.31, MB 229.51, VW 505 00, VW 505 01, GM Dexos 2, Fiat 9.55535-S2, Porsche A40, Fiat 9.55535-D3
ADDINOL SUPER LIGHT 0540
Spezifikationen / Freigaben:
ACEA A3/B4
API CF, API SP
MB 229.5, VW 502 00, VW 505 00, Renault RN0710, Renault RN0700, MB 229.3, MB 226.5
erfüllt die Anforderungen an:
GM LL-A-025, GM LL-B-025, PSA B71 2296
ADDINOL POLE POSITION SAE 5W-40
Spezifikationen / Freigaben für Motorrad:
API SN
JASO MA, JASO MA-2
ADDINOL COMMERCIAL 0540 E7
Spezifikationen / Freigaben für LKW:
ACEA E3, ACEA E5, ACEA E7
API CF-4, API CG-4, API CH-4, API CI-4, API CI-4 Plus, API SJ, API SL
erfüllt die Anforderungen an:
MB 228.3, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Mack EO-M Plus, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20077, Cummins CES 20076, Renault RLD, MAN M 3275-1, Caterpillar ECF-1-a, Mack EO-N, MTU Oil category 2
Wissenswertes über 5W40 Motoröl
Die Bezeichnung 5W40, steht für die SAE-Klasse, nach der das Motoröl eingeordnet wurde. Die SAE-Klasse beschreibt die Viskosität eines Öles, also dessen Fließeigenschaften in Abhängigkeit verschiedener Einsatztemperaturen. Motoröl mit der Klasse 5W40 ist ein Mehrbereichsöl, d.h. es weist bei kalten und warmen Temperaturen ein gutes Fließverhalten auf. Die Eigenschaft ist notwendig, um den Motor ganzjährig an allen notwendigen Stellen optimal mit Schmierstoff zu versorgen. „5W“ steht für die Fließfähigkeit bei Kälte (W=Winter). Es ist bis -35 °C noch pumpbar, also flüssig genug, um sich bei den tiefen Temperaturen alle Schmierstellen im Motor zu erreichen. Der zweite Teil „40“ beschreibt die Fließfähigkeit des Motoröls bei einer Einsatztemperatur von 100 °C. Die kinematische Viskosität eines 5W40 Öls bei 100 °C beträgt 12,5 – 16,3 mm²/s.
Generell funktionieren 5W40 Öle am besten im Temperaturbereich von -35 °C bis +40 °C. In Mitteleuropa ist Ihr Motor ganzjährig bestens geschützt. Die Eignung von 5W40 Motoröl für Ihr KFZ entnehmen Sie den Herstellerangaben. Füllen Sie nur Öl in Ihren Motor, welches vom Hersteller genehmigt wurde, um Motorschäden vorzubeugen.
5W40 Motorenöle können sowohl aus vollsynthetischen oder teilsynthetischen Grundölen hergestellt werden. Beide Öltypen decken das benötigte Temperaturspektrum ab. Vollsynthetische 5W40 Öle basieren zu sehr großen Teilen auf künstlich hergestellten Syntheseölen. Bei teilsynthetischen 5W40 Ölen wird ein größerer Anteil Mineralöl dem Syntheseöl beigemischt. Der Vorteil vollsynthetischer Öle ist die höhere Belastbarkeit und die bessere Alterungsbeständigkeit. Dafür sind vollsynthetische Öle teurer durch die aufwändigeren Produktionsschritte. Meistens erfüllen die teilsynthetischen Öle bereits die Anforderungen der Hersteller und können vorbehaltlos empfohlen werden.
5W40 Longlife
ADDINOL bietet mit dem PREMIUM 0540 C3 ein Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl mit Longlife Charakter in der SAE-Klasse 5W-40 an. Hochwertige synthetische Grundöle mischen sich mit leistungsstarken Additiven. Mit dem Einsatz sind die Motoren auch bei längeren Ölwechselintervallen optimal gegen Korrosion, Verschleiß, und Ablagerungen geschützt.
Longlife-Öle werden speziell für Motoren konzipiert, die auf verlängerte Ölwechselintervalle ausgelegt sind. Sie sind sehr alterungsstabil und schmieren den Motor über einen langen Zeitraum. Normale Ölwechselintervalle von 15.000 - 20.000 Kilometern können damit auf 30.000 bis 40.000 Kilometer ausgedehnt werden. Die Wechselintervalle werden von einem Boardcomputer berechnet. Dieser ist auf die Öleigenschaften des Longlife-Öls programmiert. Daher darf das Longlife-Öl 5W40 niemals mit einem herkömmlichen 5W40 Öl gemischt werden. Longlife-Öle sind durch ihre hohe Qualität deutlich teurer als herkömmliche Motorenöle. Sie lohnen sich vor allem für Vielfahrer, die mehr als 30.000 Kilometer im Jahr fahren und somit nicht mehrmals im Jahr einen Ölwechsel vornehmen müssen.
5W40 mischen
Immer wieder kommt die Frage auf, ob sich 5W40 Öl mit 5W30 Öl oder mit 10W40 Öl mischen lässt. Grundsätzlich ist das möglich, wenn ihr KFZ laut Herstellerangaben mehrere SAE-Klassen verträgt. Das Gemisch verfügt dann aber nur über die Eigenschaften des minderwertigen Öles. Sollte Ihr KFZ ausschließlich für 5W40 Motorenöl freigegeben sein, dann mischen sie dieses bitte nicht mit anderen Viskositätsklassen. Es könnte zu Motorschäden kommen.
Die Motoröle der SAE-Klassen 5W40, 5W30 und 10W40 sind sich relativ ähnlich. Sie unterscheiden sich nur im Temperaturverhalten bei Kälte und ihrer Fließfähigkeit bei 100 °C. Die nachfolgende Tabelle soll die Unterschiede kurz skizzieren.
| SAE-Klasse | Pumpbar bis | Kinematische Viskosität bei 100 °C | Eigenschaft |
| 5W40 | -35 °C | 12,5 – 16,2 mm²/s | Hohe Kältetoleranz, hohe Belastbarkeit |
| 10W40 | -30 °C | 12,5 – 16,2 mm²/s | Gute Kältetoleranz, hohe Belastbarkeit |
| 5W30 | -35 °C | 9,3 – 12,4 mm²/s | Hohe Kältetoleranz, gute Belastbarkeit |
5W40 und 5W30 haben das bessere Kaltstartverhalten im Vergleich zu 10W40. Das garantiert eine bessere Kraftstoffeinsparung im Winter. 5W40 und 10W40 weisen eine bessere Viskosität bei höheren Betriebstemperaturen und Belastungen auf als 5W30. Die Vorteile kommen vor allem zum Tragen, wenn mit dem KFZ viel Langstrecke, bzw. in Bergen oder in heißen Regionen gefahren wird. Dann bieten 5W40 und 10W40 einen besseren Verschleißschutz und eine Kraftstoffersparnis gegenüber 5W30.
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