ADDINOL PROFESSIONAL 0530 E8 E11
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Anwendungsgebiet
PKWGemischter Fuhrpark
NFZ, stationäre Anlagen
Anwendungstyp
MotorenöleViskositätsklasse
Spezifikationen / Freigaben
ACEA E6, ACEA E7, ACEA E8, ACEA E11, ACEA E9, API CK-4, API CJ-4, API SN, JASO DH-2
Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C120 (MB 228.52), DTFR 15C110 (MB 228.51), Mack EOS-4.5, MAN M 3677, MAN M 3775, MAN M 3691, Renault VI RLD-3, Scania LDF-4, Volvo VDS-4.5, Volvo VDS-4, Volvo VDS-3
erfüllt die Anforderungen an
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, Cummins CES 20081, DAF PSQL 2.1 E LD, DDC 93K222, DDC 93K218, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C213-A1, Iveco 18-1804 TLS E9, Mack EO-M Plus, Mack EO-N Premium Plus, MAN M 3477, MAN M 3271-1, MAN M 3575, MAN M 3275-1, MTU Oil category 3.1, Renault RGD, Renault RLD, Renault RXD, Renault VI RLD-2, Scania Low Ash, Volvo CNG
Produktbeschreibung
ADDINOL Professional 0530 E8/E11 ist ein Dieselmotorenöl der SAE-Klasse 5W-30 und erfüllt die extremen Motorenöl-Anforderungen der strengen Euro V- und Euro VI-Abgasnorm.
Die optimale Kombination aus Basisölen modernster Synthesetechnologie und innovativen Additiven garantiert ein herausragendes Leistungsvermögen und der Motor wird optimal gegen Korrosion, Verschleiß und Ablagerungen geschützt.
ANWENDUNGSBEREICHE
• Nutzfahrzeuge der Euro V und Euro VI-Motorengeneration.
• Low SAPS Charakter - für alle Abgasnachbehandlungssysteme zur Erfüllung der aktuellen Emissionsforderungen geeignet.
• Exzellent geeignet für Fahrzeugmotoren, die mit Erdgas (CNG) und / oder Flüssiggas (LPG) betrieben werden.
• Hervorragend geeignet zum Einsatz bei extrem tiefen Temperaturen und in kalten Klimazonen
Bei Euro V- und Euro VI-Motoren sind zwingend die Herstellerangaben des entsprechenden OEM zu berücksichtigen.
EIGENSCHAFTEN
• Sehr gute Tieftemperatureigenschaften
• Low SAPS-Charakter
• Ausgezeichnetes Reibungsverhalten
• Universeller Einsatz
• Herausragendes Detergent-Dispersant-Verhalten
VORTEILE FÜR DEN ANWENDER
• Ausgezeichnetes Kaltstart- und Warmlaufverhalten, auch bei extrem niedrigen Außentemperaturen
• Hohe Lebensdauer des Motors und der Abgasnachbehandlungssysteme
• Hervorragendes Umweltverhalten durch geringe Abgasemissionen
• Geringer Kraftstoffverbrauch
• Reduzierung der Ölsorten im Fuhrpark (gem. OEM-Vorgabe)
• Ausgezeichnete Motorsauberkeit verbunden mit hervorragenden mechanischen und korrosiven Verschleißschutz