ADDINOL ROLLER TRACK LUBE 150

Produktbeschreibung

ADDINOL Roller Track Lube 150 ist ein extrem hochtemperatur-stabiler Schmierstoff, der durch seine synthetischen Basiskomponenten und eine abgestimmte Additivierung hervorragende Gebrauchseigenschaften erreicht.

ANWENDUNGSBEREICHE

•   Einsatz in langsam laufenden Förderketten wie z.B. Hängebahnen, Gelenk- und Rollenketten sowie Sidetrack Förderern.

•   Speziell für Hochtemperaturanwendungen wie z.B. Beschichtungs-, Lackierlinien, auch mit zeitweiser Einwirkung von Feuchtigkeit anwendbar.

•   Einsetzbar in Durchlauf- oder Einbrennöfen, Beschichtungs- und Waschstraßen sowie Trocknern.

•   Zur Schmierung von Metallpaarungen an Fördertechnik und Wälzkörpern bei temporären Temperaturen bis über +250°C.

•   Vorzugsweise zur zyklischen Schmierung von thermisch hoch belasteten und kontinuierlich arbeitenden Fertigungsanlagen.

•   Weitere Einsatzgebiete sind feinmechanische Steuer- und Schaltelemente in thermisch hoch belasteten Industrieanwendungen.

EIGENSCHAFTEN

•   Höchste Alterungsstabilität

•   Geringer Verdampfungsverlust

•   Hervorragender Schutz gegen Reibung und Verschleiß bei wechselnden Belastungen und niedrigen Geschwindigkeiten

•   Sehr gute Benetzung

•   Wirkt unerwünschten Rutsch- und Schlupfeigenschaften entgegen (Anti-Stick-Slip)

•   Sehr guter Korrosionsschutz gegenüber Stahl und Buntmetallen

VORTEILE FÜR DEN ANWENDER

•   Verringerung von Ablagerungen an Kettenelementen

•   Minimierter Verbrauch

•   Schmiert sicher Gleit- und Rollbewegungen an Rollen- und Schienenkettensysteme

•   Erhöhung der Lebensdauer von Rollen, Kugellagern und Schienen/Trögen

•   Stabiler langlebiger Schmierfilm

•   Verringerter Energieverbrauch

•   Gewährleistung von ruckfreier Bewegung unter unbelasteten und belasteten Betriebsbedingungen

•   Kein Angriff oder Verfärbung von Maschinenelementen, sauberere Oberflächen

Auftrag erfolgt vorzugsweise mittels Zentralschmieranlagen, Tropf- und Sprüheinrichtungen, manuell oder mittels Sumpfschmierung. Die Dosierungsmenge und die Schmierungsintervalle sind von der Ketten- bzw. Aggregatekonstruktion sowie den Betriebsbedingungen abhängig.