ADDINOL MULTI TRANSMISSION FLUID 75W
Anwendungsgebiet
SchaltgetriebeAnwendungstyp
KFZ-GetriebeöleViskositätsklasse
Spezifikationen / Freigaben
Audi/ VW/ Seat/ Skoda G 052 171, Audi/ VW/ Seat/ Skoda G 052 178, Audi/ VW/ Seat/ Skoda G 052 512, Audi/ VW/ Seat/ Skoda G 052 532, Audi/ VW/ Seat/ Skoda G 052 527, Audi/ VW/ Seat/ Skoda G 052 798 A2, Audi/ VW/ Seat/ Skoda G 052 726, Audi/ VW/ Seat/ Skoda G 055 532, Audi/ VW/ Seat/ Skoda G 060 726, Audi/ VW/ Seat/ Skoda G 070 726, Audi/ VW/ Seat/ Skoda G 055 512, BMW DTF 1, BMW MTF-LT-2, BMW MTF-LT-3, Chrysler MS-9224, Chrysler MS-9417, Fiat 9.55550-MZ2, Fiat 9.55550-MZ6, Fiat 9.55550-MZ7, Fiat 9.55550-DA11, Fiat 9.55550-MZ14, Ford WSS-M2C200-D2, Ford WSS-M2C200-D3, Ford WSS M2C200 E1, GM/Opel 19259105, GM/Opel 19259104, GM/Opel 1940004, JWS 227, MB 235.10, MB 235.71, MB 235.17, MB 235.73, Porsche 000 043 301 36, PSA 9730 A8, PSA B71 2310, PSA 1618078480, PSA B71 2316, PSA B71 2317, Renault MTF-1 LV, Renault NFX, Suzuki 99000-22B27-036
Produktbeschreibung
ADDINOL Multi Transmission Fluids sind Hochleistungsgetriebeöle für den Einsatz in Schaltgetrieben bei einer Vielzahl von europäischen, amerikanischen und asiatischen Pkw und leichten Nutzfahrzeugen.
ANWENDUNGSBEREICHE
• Übertreffen die Anforderungen der internationalen Spezifikation API GL-4 und sind hervorragend geeignet für Schaltgetriebe, die nach OEM ein API GL 4+ Level erfordern.
• Sehr gut geeignet für die Schmierung von synchronisierten Handschaltgetrieben und Übertragungsgetrieben in Pkw und leichten Nutzfahrzeugen.
• Speziell geeignet für Handschaltgetriebe, aber auch für den Einsatz in Doppelkupplungsgetrieben mit Trockenkupplung mit bis zu 6 Gängen.
EIGENSCHAFTEN
• Weitreichende Einsatzmöglichkeiten
• Sehr gutes Kältefließverhalten
• Hohe thermische und oxidative Beständigkeit
• Exzellentes Lasttragvermögen
• Zuverlässiger Korrosionsschutz
VORTEILE FÜR DEN ANWENDER
• Wirtschaftlicher Einsatz als Service-Fill-Produkte für eine Vielzahl von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen
• Zuverlässige Schmierung gleich beim Start und auch bei tiefen Temperaturen
• Lange Ölstandzeiten
• Schutz vor Getriebeschäden auch bei hohen Lasten
• Sicherer Schutz aller Getriebeteile für niedrige Wartungs- und Reparaturkosten