ADDINOL ECO GEAR GLS 75 W 90
Anwendungsgebiet
Marine und SchienenfahrzeugeEco Gear Sortiment
Anwendungstyp
MotorenöleIndustriegetriebeöle
Viskositätsklasse
Spezifikationen / Freigaben
AS Drives Approval, Voith Turbo
erfüllt die Anforderungen an
Produktbeschreibung
ADDINOL Eco Gear GLS 75 W 90 und GLS 75 W 110 sind silikonfreie, synthetische Hochleistungsgetriebeöle mit höchstem Fress- bzw. Lasttragevermögen, entsprechend der API GL-5 für Radsatzgetriebe in Bahnanwendungen, speziell bei kritischen oder schwankenden Betriebsbedingungen.
Einsatztemperatur von -30°C bis +120°C, kurzzeitig bis +150°C.
ANWENDUNGSBEREICHE
• Langfristige Schmierung von Radsatz- und Achsgetrieben in Lokomotiven und Triebwagen mit Diesel- und Elektrotraktion
• Zur Schmierung von Stirn-, Planetenrad- und Kegelradgetrieben (mit und ohne Achsversatz)
• Zur Schmierung von Fahr-, Winden- und Seilzuggetrieben
• Ebenso zur Schmierung von industriellen Radsatz-, Radnaben-, Achs- und Laufwerksgetrieben
BESONDERE BETRIEBSBEDINGUNGEN
• Besonders zu empfehlen bei instationären Schmierungszuständen, Richtungswechseln und Schwenkbewegungen
• Schmierung und Schutz von Verzahnungen und Wälzlagern auch bei Langsamlauf bis hin zu kurzzeitigen Stillständen unter Teil- bzw. Volllast
• Kompensiert Temperaturspitzen in Folge von starker Mischreibung durch kurze mechanische Überbelastung
• Minimiert Tribokorrosion
EIGENSCHAFTEN
• Lasttragevermögen (EP) auf API GL-5 Niveau
• Langlebiger Verschleißschutz (AW) unter Dauerbelastungen
• Exzellenter Korrosionsschutz gegenüber Stahl und Buntmetallen auch bei erhöhten Temperaturen
• Absenkung des Reibwertes und der Verlustleistung
• Ausgezeichneter Alterungs- und Oxidationsschutz
• Synthetisches Basiskomponenten, frei von VI-Verbesserern
• Hervorragende Grenzflächeneigenschaften
• Feststoff- und silikonfrei
VORTEILE FÜR DEN ANWENDER
• Bietet langfristig Reserven beim Lasttragevermögen unter Misch- und Grenzreibung, besonders bei hohen Gleitanteilen
• Minimiert Abrasion, reduziert wirkungsvoll Verschleiß in Verzahnungen und Wälzlagern
• Deutliche Verlängerung der Standzeiten von Maschinenelementen und Industrieanlagen
• Geringere thermische Beanspruchung aller Getriebekomponenten durch Verringerung der Öl-sumpftemperatur
• Deutliche Erhöhung der Schmierstofflebensdauer und Erweiterung der Ölwechselintervalle vor allem bei hohen Betriebstemperaturen
• Hohe Scherstabilität für einen dauerhaft zuverlässigen Schmierfilm
• Geringe Schaumtendenz für störungsfreien Betrieb
• Keine Einschränkungen beim Einsatz von Wälz- und Gleitlagern sowie Filtern und Zentrifugen