ADDINOL ECO CARGO 1040 LE
Anwendungsgebiet
NFZ, stationäre AnlagenAnwendungstyp
MotorenöleViskositätsklasse
Spezifikationen / Freigaben
ACEA E8, ACEA E11, API CK-4, JASO DH-2
Caterpillar ECF-1-a, DAF HP 2, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 15C110 (MB 228.51), Fiat-Iveco , Mack EO-N, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 226.9, MB 228.51, MTU Oil category 3.1, Renault VI RLD-2, Renault RXD, Renault RGD, Scania Low Ash, Volvo VDS-3, Volvo CNG
Produktbeschreibung
ADDINOL ECO CARGO 1040 LE ist ein Leichtlaufmotorenöl in der SAE-Klasse 10W-40. Es erfüllt die Anforderungen für die Euro III, Euro IV, Euro V und Euro VI-Dieselmotorengeneration.
Das Produkt mit einer völlig neuen Additivtechnologie, kombiniert mit Basisölkomponenten modernster Synthesetechnolgie, führt zu einer spürbaren Kraftstoffeinsparung.
ANWENDUNGSBEREICHE
- Hervorragend geeignet für die Euro III, Euro IV, Euro V und die neue Euro- VI-Nutzfahrzeug-Motorengeneration mit Abgasnachbehandlungssystemen mit extrem hohen schmierungstechnischen und ökologischen Anforderungen.
- High-Tech-Diesel-Engine-Oil (HTDEO) mit low SAPS-Charakter besonders geeignet für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen und Omnibussen, die mit den neu konzipierten Abgasnachbehandlungssystemen ausgestattet sind.
- Exzellent geeignet für Fahrzeugmotoren, die mit Erdgas- (CNG) und / oder Flüssiggas (LPG) betrieben werden.
- Hervorragend geeignet für Verkehrsbetriebe mit verstärktem Erdgas-Betrieb.
- Besonders kraftstoffsparend.
EIGENSCHAFTEN
- Low SAPS-Charakter: niedriger Aschegehalt der Additive, weniger Phosphor und Schwefel
- Besonders kraftstoffsparend
- Verbesserte Reibungseigenschaften
- Ausgezeichnete Tieftemperatureigenschaften
- Hervorragende Alterungs- und Scherstabilität
- Niedriger Verdampfungsverlust
VORTEILE FÜR DEN ANWENDER
- Höhere Lebensdauer des DPF
- Hohe Lebensdauer des Motors und der Abgasnachbehandlungssysteme – hervorragendes Umweltverhalten durch geringe Abgasemissionen
- Geeignet für Fahrzeuge mit Gasmotoren
- Ausgezeichnetes Kosten-Nutzen-Verhältnis
- Weniger Kraftstoffverbrauch
- Sehr gutes Kaltstart- und Warmlaufverhalten, auch bei niedrigen Außentemperaturen
- Sichere Schmierung unter allen Betriebsbedingungen über längste Ölwechselfristen
- Senkung des Ölverbrauchs bis zu 30%