ADDINOL ATF XN HD
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Anwendungsgebiet
AutomatikgetriebeAnwendungstyp
KFZ-GetriebeöleViskositätsklasse
Spezifikationen / Freigaben
Voith 150.014524, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 16M, ZF TE-ML 14C, ZF TE-ML 20C, ZF TE-ML 25C, ZF TE-ML 16S
erfüllt die Anforderungen an
ATF TF-0753, Audi/ VW/ Seat/ Skoda G 052 515, Audi/ VW/ Seat/ Skoda G 052 533, Audi/ VW/ Seat/ Skoda G 052 145 A1, BMW DTF 1, BMW 83 22 0 397 244, BMW 83 22 2 409 710, BMW 83 22 0 306 816, Land Rover IYK500010, Land Rover LR003137, MAN 339 V2, MAN 339 Z3, MAN 339 Z12, MB 236.9, MB 236.91, MB 236.81, Nissan KLD22-00001EU, Nissan 999MP-TF0870P, Porsche 000 043 301 36, Voith H55.6335.XX (G607), Voith H55.6336.XX (G1363), Volvo 97341 (AT 101), ZF TE-ML 11B
Produktbeschreibung
ADDINOL ATF XN HD ist ein vollsynthetischer High-Performance-Schmierstoff für Automatikgetriebe. Ausgewählte synthetische Grundöle wurden mit einer speziell entwickelten Additivtechnologie kombiniert für ein Optimum an Drehmomentübertragung und exzellenter Oxidationsstabilität.
ADDINOL ATF XN HD kann in Fahrzeugen eingesetzt werden, die die Spezifikation Dexron D II E fordern.
ANWENDUNGSBEREICHE
• Speziell entwickelt für den Einsatz in DIWA- und ZF-Getrieben in einer Vielzahl von unterschiedlichen Fahrzeuganwendungen
• Hervorragend geeignet für moderne Automatikgetriebe in Bussen sowie leichten und schweren Nutzfahrzeugen
• Bestens geeignet für elektronisch gesteuerte Verteilergetriebe
Ausgewählte OEM Ölwechselintervalle (ODI):
OEM Wechselintervall
MAN 339 V2 > 180.000 km
MAN 339 Z3 > 120.000 km
Voith 150.014524.xx > 180.000 km
ZF TE-ML 14C, 20C > 120.000 km
Volvo 97341 > 2.000 h
EIGENSCHAFTEN
• Verlängerte Ölwechselintervalle
• Längere Reibwertkonstanz und hohe Drehmomentübertragung
• Verbesserte thermische und oxidative Stabilität
• Exzellentes Kältefließverhalten
• Exzellenter Fress- und Verschleißschutz
VORTEILE FÜR DEN ANWENDER
• Zuverlässige Performance und reduzierte Servicekosten
• Verbesserter Fahrkomfort und zuverlässiges Ansprechverhalten
• Längere Lebensdauer des Schmierstoffs auch unter anspruchsvollen Bedingungen
• Schnelle Versorgung aller Schmierstellen auch bei extrem tiefen Temperaturen
• Bester Schutz aller Getriebekomponenten